Hasta esta modificación, la normativa española exigía que la placa de matrícula de moto estuviera situada en el centro de la parte trasera de las motos. Esto impedía legalizar matrículas en posición lateral, pese a que la normativa europea lo permite desde hace años.
La normativa indicaba lo siguiente “Los ciclomotores, motocicletas y vehículos de tres ruedas (incluyendo cuatriciclos) llevarán una sola placa en la parte posterior, colocada en posición vertical o casi vertical, en el plano longitudinal mediano del vehículo y en el centro y por encima del guardabarros posterior en el caso de las motocicletas que no llevan sidecar, y entre ambas ruedas posteriores y, lo más alta posible, si lo llevan”.
Con la nueva redacción, el texto señala que las motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos deberán llevar “una sola placa de matrícula en la parte posterior”, sin especificar que deba estar en el eje central. Esto abre la puerta a instalar y homologar la matrícula lateral en motos en España.
¿Por qué es importante este cambio en la normativa de motos?
• Elimina una contradicción entre la normativa española y la legislación europea.
• Facilita la homologación de reformas de motos relacionadas con la matrícula.
• Da más libertad estética y funcional a los motoristas y fabricantes.
• Mejora la seguridad jurídica de los usuarios que quieran personalizar su vehículo.
¿Cómo homologar la matrícula lateral de una moto en España?
Desde el 25 de julio de 2025, los motoristas pueden solicitar la legalización de la matrícula trasera en ITV siguiendo el procedimiento habitual de reformas. Para ello:
1. Se debe cumplir con las condiciones de visibilidad y dimensiones de la matrícula.
2. La homologación se tramitará a través de servicios técnicos autorizados.
3. Se aplicará lo previsto en el Manual de Reformas de Vehículos.
Conclusión
La publicación en el BOE del 25 de julio de 2025 supone un avance importante. Ahora se puede instalar y homologar la matrícula lateral en motos en España, alineando el Reglamento General de Vehículos con las normativas europeas.
Un cambio esperado que beneficia tanto a motoristas como a fabricantes, que ademas, pone fin a una limitación que dificultaba el diseño y la personalización de muchas motocicletas.
En Global Homologaciones ayudamos a gestionar la homologación de reformas en motos, incluyendo la matrícula trasera, con asesoría experta y acompañamiento en todo el proceso.
